当地时间11月28日配资资讯网站，法国空中客车公司发布声明称，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞。法国媒体估计，约有6000架客机受到影响。
11月29日下午，极目新闻记者联系国内多家航空公司，有航司表示已经有客机开始维修了。
据空客官方所述，此次客机故障是因为“强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏”。基于这一评估，空客与航空部门联手向航空运营商发出警报，要求立即采取预防性措施。
空客A320客机（资料图）
对此，资深机长陈建国分析称，官方声明中提到，美国捷蓝航空公司一架A320型客机曾在10月30日的飞行过程中高度骤降，因为飞机飞行控制计算机系统发生了故障，目前空客的说法是“太阳耀斑容易触发软件故障”，解决方法就是换回老版本。所以由此可以得出结论，新版本是存在问题的，对于太阳耀斑的应对存在明显缺陷，至少没有足够强的保护能力。
陈建国表示，因为飞机生产日期不同，新飞机的硬件有足够的防护，所以只需要将软件变更到上一个版本，2个小时左右即可完成，但一些旧的飞机，因为硬件本身就没有足够的防护，所以还会对硬件进行更换维修，比如做一个电离屏蔽，这就需要花费几周的时间。目前，国内新旧版本的客机都有，所以维修工作会对后续航班造成影响。
空客A320客机（资料图）
29日下午，记者联系多家国内主要的航空公司客服。其中一家航司客服表示，目前空客A320已在维修了，涉及空客A320的航班会有一定的延误，具体有多少架正在维修暂不清楚，后续需要向公司核实。
实际上，飞机软件或硬件的维修并非易事。陈建国表示，并不是所有机场都能做维修，部分飞机可能飞到外站去了，而外站不一定有维修的能力，这意味着并不是所有客机都能在第一时间进行维修，“据我了解，国内已经有多家航司相继通知空客A320暂时不飞了”。
记者注意到，航班管家APP显示，已有国内航空公司的空客A320航班提前取消，但也有航班仍在正常执飞。
此前，澳大利亚捷星航空、新西兰航空公司、日本全日空航空、哥伦比亚航空公司已宣布配资资讯网站，由于空中客车公司对全球超过6000架A320系列客机实施紧急维修，部分由A320机型执飞的航班已被迫停飞。
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